【试驾】四门轿跑小鲜肉试驾奥迪A5 Sportback

2019-01-01 15:22

【试驾】四门轿跑小鲜肉试驾奥迪A5 Sportback



  作为奥迪家族高档运动轿跑车型,全新奥迪A5 Sportback四门轿跑在诞生七年后迎来了全新换代。采用溜背设计,动感不失优雅。先进的智能科技配置和更宽敞舒适的内部空间兼顾了更强的功能性和运动性。就像健身教练一般,身体素质良好,且多为高颜值帅哥。

【试驾】四门轿跑小鲜肉试驾奥迪A5 Sportback

  高颜值的外在设计,高智能的科技。奥迪A5在奥迪家族中算是非常年轻的车型。一经上市,就吸引了很多车迷的眼球。除了四门轿跑,还有Coupe和敞篷轿跑车型,产品线也获得了很多经典设计大奖。

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  不光是外观的设计吸引眼球,A5车型的操控和驾驶感也是十分出色的。对于A5来说,这是一次大的换代,基于最新的MLB EVO平台打造,外观内饰也相比老款车型有很大的变化。得益于新平台的使用,全新A5车身减重85 kg,实现了更好的轻量化效果。

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  2001年的DTM房车大师赛上,奥迪a5四门敞篷奥迪的车手曾驾驶着A5获得了年度总冠军,足见奥迪A5内在的性能和稳定的品质。说到A5,大家都觉得其新潮的造型应该是年轻时尚车主的首选,其实不仅在外观设计上,在操控性、动力性、科技性上全新A5都有着惊艳性的升级。

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  新A5 Sportback增加了许多线条,比老款更加复杂,但整体效果十分干练。在打造全新奥迪A5 Sportback四门轿跑时,奥迪的设计师们将醒目大胆的造型与动感紧致的曲面融于一体,紧绷的车身轮廓与线条极具运动感。相比前代车型,新车采用新的机舱棱线设计,三维立体进气格栅更平更宽,给车身整体带来动感十足的视觉效果。

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  全车采用独特的波浪状侧面线条以及外扩的轮拱设计,拉伸的行李厢盖边沿配备了小型扰流板,与整个车身完美一致地衔接。而外扩轮拱上方的明显凸起也彰显了奥迪quattro智能四驱系统的运动基因。

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  与第一代车型相比,全新奥迪A5 Sportback四门轿跑内部空间明显加大,新车内部长度增加17 mm,驾驶员和前排乘客的肩部空间增加11 mm,后排膝部空间增加24 mm,拥有着更为舒适的驾乘体验。与此同时,为了保留最为纯正的轿跑车运动基因,全新奥迪A5 Sportback四门轿跑并没有为了获取更多的车内空间而加长轴距,反而通过巧妙的车身设计完美地兼顾了操控性与空间性。

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  在用料选择上,全新奥迪A5 Sportback四门轿跑内饰材质考究、搭配和谐统一,符合奥迪一贯的品质。仪表盘采用横向结构,多达30种颜色可供选择的内部照明搭配,能够随时营造驾乘者想要的车内氛围。传统的数字模拟仪表盘被奥迪虚拟驾驶舱所替代,多种显示选项更加方便车辆驾驶。

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  12.3英寸高分辨率液晶大屏提供丰富详尽的图形影像,抬头显示功能在车灯控制的旁边,方便随时开启,减少因分心所导致的交通事故的发生。行李厢容积达到480 L,标配了电动行李厢盖。

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  MMI系统,采用了8.3英寸高灵敏度触摸显示屏,并集成了升级版导航系统、DVD、奥迪connect等多项功能,这套MMI系统还支持与iOS和Android手机系统互联。此外,顶配版车型还配备了世界知名的B&O音响系统,整车共搭载了19个扬声器,同车的编辑为了体验这款音响,特意从北京带来了无损CD,顺便感受了音乐厅般的听觉享受。

【试驾】四门轿跑小鲜肉试驾奥迪A5 Sportback

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  全新奥迪A5 Sportback四门轿跑前轴与后轴均采用五连杆独立悬挂结构,并配备了自适应减震器,可针对不同路况提供更为动感、舒适的驾驶体验。全新配备的电子助力转向系统,让路感更加清晰,转向更加精准,同时还可选装动态转向系统,将根据车速与转弯角度自动调整传动比,运动模式的转向比相对合适些,舒适模式下需要转动更多方向盘角度,过于轻柔有时并不那么舒适。

【试驾】四门轿跑小鲜肉试驾奥迪A5 Sportback

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  动力方面,全新奥迪A5 Sportback四门轿跑将在中国推出两款不同调校的2.0 TFSI发动机。其中,2.0 TFSI低功率版本发动机最大功率输出为140 kW峰值扭矩为320 N·m,百公里加速仅需7.5 s,最高速度238 km/h,百公里油耗仅为5.9 L。高功率版本为185 kW,峰值扭矩为370 N·m,百公里加速仅需6 s,最高速度250 km/h,百公里油耗仅为6.8 L。配备7挡S tronic双离合变速器,采用前轮驱动系统和quattro智能四轮驱动系统。

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  4系动感的身躯一定夺走了一批A5的粉丝,新款4系将搭载B48/B58系列的2.0T/3.0T发动机, 2.0T低功率车型最大输出功率为135 kW, 2.0T高功率车型最大输出功率为185 kW, 3.0T车型最大输出功率为240 kW,匹配8挡手自一体变速器。

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  最近试驾的车都有一个共性,就是买它的人都会被质疑是否值得,车就像伴侣,值不值得无需顾及他人的想法,贵有贵的道理,毕竟车子是整车进口的。A5其实一点都不想把自己标榜为高阶性能车,相反只愿做轿车中的佼佼者。

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