车主说|7万出头!给我一个不买帝豪GL的理由!

2019-02-07 18:42

车主说|7万出头!给我一个不买帝豪GL的理由!



  十万出头到底是买合资品牌还是自主品牌,这个问题如果放在几年前的话,答案不言而喻,合资车虽然也有缺点,但是绝对会比自主品牌更让人省心。但最近两年,我们也看到了自主品牌的崛起和进步,口碑与销量都是铁铮铮的

  十万出头到底是买合资品牌还是自主品牌,这个问题如果放在几年前的话,答案不言而喻,合资车虽然也有缺点,但是绝对会比自主品牌更让人省心。但最近两年,我们也看到了自主品牌的崛起和进步,口碑与销量都是铁铮铮的事实,国人买车也不用再纠结合资品牌或是自主品牌。今天我们来说一下自主品牌里面做的比较好的吉利品牌,吉利帝豪GL。

  帝豪GL于2016年9月20日,在G20峰会主会场--杭州国际博览中心正式上市,售价区间为7.88-11.58万。帝豪GL的上市,填补了吉利在A+级轿车市场中的空缺,丰富和完善了“帝豪军团”的产品阵容,同时吹响了吉利汽车进军中高端A级车市场的号角,进一步巩固和提升在其在轿车市场的领先地位。

  今天的车友是来自石家庄的“乌先生-”在2018年2月购买的帝豪gl2018款1.4T自动精英智联型,裸车价格8.78万,目前已行驶10000多公里。

  最吸引我买这辆车的,还是帝豪GL的外观,没办法颜值派,而且近两年自主品牌做的越来越好,其实10万以内可以选择的车型太多了,选择帝豪GL不只是外观的原因,是因为我有去做过对比,合资车和国产车的区别无非就是平台问题,帝豪GL是吉利公司用沃尔沃技术设计的,变速箱也是国际一流的,还有很多的科技配置也是选择帝豪GL的重要原因。

  外观设计科技感强,小溜背设计,流畅的线条,让人看了一见倾心,看了帝豪GL的外观觉得其他车的外观真的是渣渣,不管在哪一面看帝豪GL都是非常的漂亮,而且帝豪GL的日间行车灯设计的很犀利,车漆用料很良心,比起合资车厚多了。

  内饰很满意,据说内饰是根据断桥设计的,内饰材料很多软材料,摸着舒服手感也不错,我喜欢这样的中控类型,外加一些线条勾画,显得很年轻,中控屏幕采用触控减少了实体按键,提高了科技感,氛围灯看上去给人很有感觉,做工也对得起这个价位。

  舒适性的话帝豪GL做的也不错,悬架调校偏软,过减速带的反馈不是那么明显,给车里乘坐的人比较平稳的感觉,没有硬悬架的那种“跳”。而且这台车的NVH隔音降噪方面也做得相当好,行驶过程中没有其他杂音,比较安静,只是佳通的轮胎会有路面的反馈传上来,但也不大,并不影响整体舒适性。

  空间宽大也是帝豪GL的一个卖点,这是一台A级轿车,可比一般的紧凑型车要大不少,宽度达到了1805mm,轴距也有2700mm,第二排宽敞是必然的,后尾箱容积也很大,就是开口有点小,放点大件行李有点费劲,不过并不影响日常使用。储物空间杯架位置不太合理,中控下方腿边储物格不太实用利用率低。

  这台车整体操控方面还不错,电动助力的方向盘,手感适中指向精准,指哪打哪,无需位,不过速度提上去后会一点重,安全系数很高,路感清晰,底盘整体性好,通过性还不错,行驶起来稳稳的。

  动力方面提速平顺,几乎没有顿挫感,发动机动力日常使用完全足够,市区堵车只能慢慢走,但是一旦在通畅路面,加速快而且平稳,发动机上2000转后,涡轮介入跑着更舒服,看车的时候还有点担心双离合顿挫感的问题,提车经常开之后才发现担心是多余的。

  目前行驶10000多公里,表显7.7实际自己算着也就5毛钱一公里,平时都是上班开,偶尔泡泡高速,油耗还是可以的。

  不满意的倒没有什么,10万出头的车,各方面都做的很不错,就是感觉后视镜要是可以折叠,后备箱开口不要那么小,后排添加上空调出风口,那我觉得这个车就很完美了。

  总体来说,帝豪GL的性价比还是很高的,有着超高的颜值,精致的内饰,超高的配置,舒适感也不错,而且低配只要7万出头,这个价位满足了不少荷包囊中羞涩的小年轻们。这几年,吉利在自主品牌里的进步有目共睹,产品丰富在市场里都得到了一致肯定,帝豪GL仅上市两年,就获得了不错的口碑和销量,究其原因,一个车企的不断进步也是最大的因素。